Из-за новых требований государства 75% таксистов в России рискуют потерять работу с 1 сентября — «Известия»

Большая часть российских таксистов не выполнила новые требования властей по оформлении документов — пишут «Известия». Вероятно, они физически не смогут этого сделать. Ситуация грозит дефицитом водителей. Правительство не идёт навстречу.

С 1 сентября вступает в силу новое требование к водителям такси — оформлять так называемые полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Чтобы получить документ, необходимо, помимо прочего, проходить ежедневное медицинское освидетельствование, перекрасить автомобиль и оформить лицензию на такси. 

По данным ассоциации «Цифровой мир», на текущий момент ОСГОП имеется только у 25% водителей, большинство из которых находится в Москве. Из 1,5 миллионов таксистов в статусе самозанятых документ получили 21 тысяча человек, а из миллиона партнёров таксопарков — всего 600 тысяч. Все остальные водители, согласно новому закону, с сентября станут «нелегальными».

В обращении к премьеру Михаилу Мишустину «Цифровой мир» просит отложить внедрение новой системы. В организации отмечают, что в РФ, особенно за пределами Москвы, просто нет инфраструктуры, которая, например, позволила бы всем водителям каждый день проходить медицинское освидетельствование. 

Особенно от этого страдают самозанятые, которые вынуждены брать все расходы на себя. Важно отметить, что, если таксисты вынуждены будут массово переходить из категории самозанятых в категорию ИП и юрлиц, то водителям придётся резко увеличить долю налогов, которые они отдают государству (до 6% в первом случае против 15% для ИП или целого вороха налогов для ООО, включая страховые взносы в 20% и транспортный сбор). Это, очевидно, повлияет и на цены на поездки в РФ, особенно за пределами столицы.

«В итоге получается, что сейчас большая часть таксистов находится в серой зоне и не имеют возможности легализоваться. С 1 сентября сотрудники ГИБДД получат право проверять водителей на наличие полиса ОСГОП, которого у водителей в регионах, с высокой долей вероятности, не будет. Это только подтолкнет их покинуть рынок и сменить вид деятельности, что грозит дефицитом водителей», — считают в «Цифровом мире».

Центральный аппарат кабмина отказывается отвечать на запрос и перенаправляет его в профильные министерства. Представитель Минфина сообщил, что ведомство не поддерживают перенесение сроков вступления в силу новых правил, так как они обеспечат «повышение страховой защиты для пассажиров» до 2 миллионов рублей (сейчас — 500 тысяч).

Ранее российские таксопарки также просили власти отсрочить введение правил хотя бы до 2028 года. Кабмин отказывается идти на встречу такси и требует оформить все документы к сентябрю. 

Недоработанность закона признают даже в Госдуме. Депутат-справедливоросс Дмитрий Гусев отмечает, что за последний год цены на поездки выросли в Москве на 40% и на 30% в остальной России при том, что ездить безопасней не стало. 

Ранее депутаты и силовики предложили запретить нелегальным мигрантам работать курьерами и таксистами через онлайн-приложения. В конце прошлого года Совфеду предложили восполнить дефицит таксистов мигрантами.