Крупному российскому перевозчику отказали в обслуживании в китайском порту из-за британских санкций

Российскому контейнеровозу Moskva транспортной компании Fesco отказали в бункеровке в китайском порту. Об этом заявил председатель совета директоров компании Андрей Северилов. Он ходит под флагом Либерии.

Проблема с входом судна возникла во время конференции «Россия-2030 и новый мировой экономический порядок: ключевые факторы и роль бизнеса». По словам руководителя компании, морякам отказали в бункеровке — заправке маслом и топливом.

Отказ китайских специалистов связали с санкциями против владельца Fesco — ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП). Весной прошлого года Великобритания ввела против этой фирмы санкции за соучастие в «дестабилизации Украины и подрыве территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины».

«Это проблема, которая, наверное, могла бы быть решена, если бы у нас существовали на текущий момент так называемые транспортно-логистические центры за рубежом, которые должны не только представлять из себя торговые дома <…>, но и в том числе базы по обеспечению института безопасности», — сказал Северилов.

Решение всех вопросов заняло несколько часов. Российские госСМИ сообщили, что судно всё же пустили в порт на дозаправку и отправили далее по маршруту.

Примерно тогда же Fesco приняла контейнеровоз Moskva, который ходит под флагом Либерии, в состав своего флота. По словам представителей компании, судно должно было курсировать между портами Китая и Санкт-Петербургом. Первый рейс корабля начался в конце апреля прошлого года. 

За первые девять месяцев прошлого года «дочка» ДВМП перевезла по морским и железнодорожным путям между Россией и Китаем в общей сложности товаров, эквивалентных 250 тысячам TEU (размер стандартного 20-футового контейнера). Последние три года компания активно наращивает поставки.

«Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России. Ей принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожные операторы “Трансгарант” и “Дальрефтранс”. Fesco оперирует контейнерными терминалами в Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке и Томске. Флот группы включает более 30 транспортных судов», — отмечают в РБК.

На этой неделе также стало известно, что ключевой для российских импортёров банк Китая Chouzhou Commercial приостановил все расчёты с Россией. Российские СМИ писали, что китайское правительство запретило экспортировать в Россию чипы, которые используются при производстве оружия.