Госзакупки иномарок в России удвоились на фоне требования Путина пересесть на отечественный автопром

За первое полугодие 2023 года государственные закупки зарубежных автомобилей в России составили 464 миллионов рублей, что более чем в два раза больше, чем в аналогичный период прошлого года, сообщает ТАСС.

Согласно исследованию «Контур.Торгов», на данный момент расходы чиновников на иномарки выросли на 133% (со 199 миллионов рублей), несмотря на необходимость получать разрешение Минпромторга РФ на импорт: «В первом полугодии 2022 года на иномарки пришлось 7,5% от общего объёма расходов на госзакупки авто, а в январе — июне этого года — уже 18,5%». При этом с 77 до 96 увеличилось и число проведённых закупок.

«В частности, госзаказчики стремятся приобрести автомобили Haval Jolion и Toyota Camry», — утверждают аналитики. Одновременно с этим государство уменьшило расходы на отечественные автомобили на 15% — с 2,39 миллиардов рублей в первом квартале прошлого года до 2,01 миллиардов в этом году.

«Анализ показывает, что в 2023 году произошла смена тренда: в 2022 году по сравнению с 2021 годом закупки иномарок снижались как в количестве торгов (с 330 до 165 процедур), так и в объёме расходов (с 1,06 миллиарда до 480 миллионов)», — говорится в исследовании.

Как напоминает агентство, в 3 августа 2023 Владимир Путин потребовал прекратить закупки автомобилей иностранного производства для госслужащих во время встречи с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности. «Я сказал, что это должно быть абсолютно исключено, и все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях», — заявил президент.

«Где-то будет поскромнее, чем раньше — ничего страшного. Наоборот, даже хорошо — всё это чиновничество наше замечательное должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов, отечественных автомобилей и другой отечественной продукции», — добавил он.

Ранее сообщалось, что в России почти закончились доступные иномарки. По подсчётам «Известий», в России подходят к концу запасы автомобилей массового сегмента: в частности, речь идёт о бюджетных моделях Volkswagen, Kia, Skoda, Citroen, Opel, Renault и Hyundai. В продаже журналисты нашли всего 313 таки авто.

На какой промежуток времени хватит имеющихся запасов, неизвестно. Эксперты говорят, что в 2021 году продавалось «не менее 200 автомобилей массового сегмента в день». Некоторые эксперты считают, что россиянам придётся перейти на машины отечественного и китайского производства.