Минтранс Латвии предложил окончательно запретить автобусы в Россию и Беларусь

Министерство сообщения (оно же Министерство транспорта) Латвии предлагает окончательно уничтожить автобусные линии с Россией и Беларусью. Пресс-релиз об этом опубликован на официальном сайте ведомства.

7 октября прошлого года правительство уже поддержало предложение Минсообщения запретить с 1 ноября 2025 года по 31 декабря 2026 года «нерегулярные» пассажирские перевозки в Россию и Беларусь, то есть поездки на микроавтобусах. Тем не менее, из Москвы до сих пор можно добраться в Ригу прямым полноценным автобусным рейсом, который ездит почти каждый день. За это отвечает латышская фирма SIA Norma-A (сами автобусы брендированы как Ecolines). Ехать приходится минимум 19 часов (без учёта проверки документов), билет на ближайшие рейсы стоит 13 тысяч рублей. 

При этом пользоваться таким путём может ограниченное количество людей: граждане Латвии и стран Шенгена, а также владельцы латышских виз, которые россиянам почти не выдают последние четыре года. По официальной статистике, только за январь-июнь этого года этим маршрутом проехало 9 079 пассажиров. 

Всю эту логистику обеспечивает специальное международное соглашение между правительствами Латвии и РФ, которое подписали ещё при Ельцине. Его действующая редакция прекратит действие 9 января 2027 года. 

Министерство транспортного сообщения Латвии предлагает не продлевать действие соглашения. Там разработали и передали на рассмотрение Кабинета министров проект поправок к закону об автоперевозках, который позволит полностью запретить пассажирских перевозок в Россию и Беларусь, включая транзитные. Отдельно отмечаются планы ещё на год продлить запрет на «нерегулярные» перевозки. Все эти ограничения, ожидаемо, пытаются выдать за меры «обеспечения нацбезопасности». В министерстве пожаловались, что россияне и беларусы всё ещё могут въехать в страну, например, через Литву или Эстонию. Чиновники сообщили, что в МИД уже работают над «решением», которое устроит евробюрократов. Полноценный пакет правок опубликуют позже, вместе с отчётом о том, как запрет повлияет на экономику.

«Министерство подготовило информационный доклад “О дальнейшей организации международных автомобильных перевозок с РФ и совершенствовании нормативно-правового регулирования”, в котором проанализирован обмен разрешениями на автомобильные перевозки между Латвией и Россией в 2022–2026 годах, оценено влияние на экономику и занятость, обобщена информация о ситуации в сфере пассажирских перевозок, а также выявлена необходимость совершенствования нормативно-правового регулирования <..> Фактический эффект от ограничения регулярных рейсов из Латвии не является полным, поскольку пассажиры могут воспользоваться стыковочными маршрутами через Эстонию и Литву, а также услугами микроавтобусов, которые не подпадают под действие соответствующего регулирования автобусных перевозок. Поэтому Министерство транспорта продолжит оценку аспектов безопасности, экономики и международных обязательств, стремясь найти скоординированное решение на уровне стран Балтии и Европейского союза», — говорится в пресс-релизе.

Летом страны Восточной Европы пожаловались Еврокомиссии на нехватку туристов, хотя сами запретили россиянам въезд с туристическими целями. Министры экономики и туризма Литвы, Латвии, Эстонии, Польши, Словакии, Болгарии и Румынии подписали письмо еврокомиссару по туризму Апостолосу Цицикостасу, в котором обвинили в своих провалах «геополитические события», и потребовали помощи.