Литовская фирма отправила в Россию терминалы Starlink, двигатели для БПЛА и детали для техники — The Insider и Siena

Литовская компания оказалась одним из поставщиков терминалов Starlink и двигателей для Дронов российской армии. Об этом говорится в расследовании проектов The Insider и Siena.

Расследование построено вокруг бизнеса компании UAB Eseka предпринимателя Эймантаса Скарджюса из деревни Кунигишкяй в Аникщяйском районе. Судя по реестрам, мужчина вёл активную деятельность в Прибалтике: ему принадлежат фирмы Broland, Oreseta, Audasta, Ematrans и Translite. Согласно документам, он активно переводил деньги в оффшоры St. Anna International Trading Ltd и Kirida Co Ltd. Где он сейчас, неизвестно; его родственница упомянула, что у него отобрали телефон, но детали в статье не приводятся.

Часть сделок оформляли через прокладки в Казахстане (ТОО «Ава Компани») и Кыргызстане (ОСОО «ТД Эдельвейс-МС»). Покупателем некоторых товаров значится российское OOO «Альянс» (ИНН 7813648626), которое действовало «по поручению» IPM Limited из Гонконга. Китайская фирма попала под санкции США ещё при Байдене. Её директор Сергей Макаров живёт в Австрии (гражданство не уточняется) и периодически посещает РФ. Как пишут авторы, «судя по всему, санкции не сильно повлияли на его деятельность».

Согласно данным расследователей, в 2024 году UAB Eseka отправила в Россию терминалы Starlink и специальные кабели для подсоединения кабели. Источники авторов утверждают, что фирма отправляла товары через Латвию, «так как таможенный контроль там слабее, и она могла оформлять свою продукцию как керамическую плитку». Непонятно, почему латышские таможенники не заметили подмены.

Та же фирма стала одним из посредников при покупке японских моторов O.S.Engines Mfg Co. В декларации сказано, что эти механизмы нужны «для масштабных радиоуправляемых моделей самолетов (авиамоделей), используемых в развлекательных целях: поршневые двигатели внутреннего сгорания в уменьшенном масштабе с малым объемом цилиндров, малой номинальной мощностью». Всего за время войны фирма продала в Россию 124 двигателя общей стоимостью 65 тысяч долларов. Деньги переводили в юанях. 

Эксперты говорят, что моторы от O.S.Engines Mfg Co. используются для изготовления боевых дронов. Предполагается, что руководство компании намеренно сотрудничало с российской армией.

Помимо прочего, как следует из деклараций, UAB Eseka зарабатывала на торговле оборудованием для фабрик, а в также деталей для машин и сельхозтехники. Предполагается, что, в теории, даже такие поставки можно приспособить к военному использованию, однако доказательств этой теории нет.

«Eseka ввезла американский дистанционный счетчик Particles Plus аэрозольных частиц (для “Агроснаба”), немецкий перепускной электромагнитный клапан Messner Vakuumtechnik для сброса избыточного давления для систем управления промышленной автоматикой (покупатель ООО “Проавтоматика”), американский электронный датчик Sigma Controls для контроля уровня жидкостей в резервуаре для химикатов (покупатель ООО “Альянс”) [Она также] поставила полуприцепы Schmitz Cargobull SCB*S3T и кузов от Mercedes. Торговля фирмы Eseka прицепами Schmitz Cargobull подтверждается многочисленными решениями арбитражных судов, в которых “Агроснаб” судится с таможней по поводу таможенных платежей», — говорится в статье.

Министр обороны Литвы Робертас Каунас объявил таких бизнесменов изменниками родины и предателями. Он отмечает, что в какой-то момент проданные таким образом детали могут оказаться в оружии, которым Путин может атаковать Прибалтику.

Ранее финского предпринимателя приговорили к 3 годам тюрьмы за поставки грузовиков в Россию в обход санкций. Те же санкции при этом не мешают местным господрядчикам пользоваться данным Росфинмониторинга