Бельгия задержала танкер «теневого флота» России Ethera

Спецподразделения Бельгии по наводке из Франции задержали нефтяной танкер из теневого флота. Об этом в своём Твиттере написал бельгийский вице-премьер Максим Прево.

Как выяснилось, речь идёт о судне ETHERA (номера IMO 9387279, MMSI 632001149). Сейчас он ходит под флагом Гвинейской Республики. Судя по данным сайтов для отслеживания, танкер начал ходить в Новороссийск ещё в 2022 году. В 2023 и 2024 году его части видели в Приморске. На момент написания этой статьи судно стоит в зоне консервации в Зебрюгге.

Как объяснил Прево, на момент захвата судно находилось в Северном море. При этом непонятно, в какой конкретно оно было задержано. Власти утверждают, что Ethera входит в «теневой флот» Кремля. В качестве правовой базы вице-премьер приводит Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву и позицию Международной морской организации (ИМО), которые якобы «поддерживают действия против судов, действующих под ложным или не имеющим флага». 

«Эти суда-призраки систематически обходят европейские санкции, перевозя российскую нефть. Каждый баррель финансирует российскую военную машину. Каждая обойденная санкция продлевает страдания украинского народа. Это недопустимо. Россия должна положить конец этой войне <..> Я хочу лично поблагодарить наши спецподразделения, которые выполнили эту миссию с исключительным профессионализмом и мужеством. Я глубоко горжусь ими. Международное право на нашей стороне, и мы будем использовать его в полной мере», — написал чиновник.

Упоминается, что операция была проведена в рамках полномочий так называемой «Международной оперативной группы по теневому флоту» совместно со странами G7, а также государствами Северной Европы и Прибалтики. Она начала работать в октябре прошлого года. Основанием для её работы стала резолюция ИМО, в которой перечислены основания считать судна частью того или иного «теневого флота»: осуществление небезопасных операций, не соответствующих международным правилам отраслевым стандартам, «умышленное уклонение от инспекций» флага и порта, отсутствие «надлежащего страхования», «отсутствие прозрачной политики корпоративного управления» и отключение транспондера. 

К заявлению о создании оперативной группы в прошлом году присоединились Бельгия, Канада, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Италия, Япония, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция и Британия. Также её подписали евробюрократов, у которых, технически, нет ни одного корабля. Они объявили, что «глубоко обеспокоены ростом небезопасных и незаконных методов судоходства со стороны некоторых операторов при добровольном сотрудничестве или халатном надзоре со стороны некоторых государственных субъектов» и пообещали бороться с теми, кого считают нарушителями. 

Активность по задержанию российских танкеров ранее развернули американские военные. Недавно они задержали судно Aquila II в Индийском океане. В начале года также был задержан танкер Marinera.