В Германии началась национальная забастовка водителей общественного транспорта

В Германии началась национальная забастовка водителей общественного транспорта. Планы протестующих описали в Der Spiegel.

Забастовку объявил Объединенный профсоюз работников сферы услуг (Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft, сокращается до Ver․di). По последним данным, его членами числятся почти 2 миллиона человек. Организация имеет «зонтичную» структуру: записаться в неё могут как чиновники, так и сотрудники частных компаний, в том числе в отраслях почты, перевозок, вывоза мусора, медицины, ритейла, журналистики и других. Ver․di занимается переговорами о повышении зарплат, улучшении условий труда, а также оплачивает юристов членам, которых несправедливо уволили или не выплатили всю сумму, положенную после завершения сотрудничества. 

Новая волна забастовок связана с положением сотрудников общественного транспорта. Партнёром по обоснованию и воплощении планов в жизнь выступает «Климатический альянс Германии». В основном акцент делается на водителях автобусов. Основание — необходимость отрабатывать чрезмерно длинные смены, отсутствие выплат за вынужденные перерывы, а также рабочие дни в выходные и слишком сильно «плавающий» график. По версии организации, если бы водителям платили за простой, они бы получали дополнительную оплату как за две с половиной недели работы (за год). 

Фактически, протестующие требуют резко увеличить затраты на персонал. По подсчётам самой Ver․di, расходы на содержание штата сотрудников для муниципальных компаний увеличится на примерно 7% относительно текущих. При этом в самой организации признают, что реальный показатель может отличаться. 

До сегодняшнего дня организация вела переговоры с ассоциациями муниципальных работодателей (KAV) во всех федеральных землях. Ver․di улучшения условий труда, сокращения еженедельной рабочей недели и смен, увеличения перерывов на отдых, и повышения премий за ночные смены и работу в выходные дни. 

Сегодняшняя забастовка объявлена «предварительной»: таким образом профсоюз якобы предупреждает население и власти о том, что сотрудники готовы вызвать полноценный коллапс. 2 марта должны состояться переговоры между компаниями и представителями организации. Если они провалятся, организация грозится устроить более серьёзный кризис во втором раунде забастовки.

Общее количество участников забастовки может достичь 100 тысяч человек. В основном они затрагивают автобусы, включая государственные системы развозки детей по школам. В Баварии сообщается о частичной или полной приостановке работы транспорта в Мюнхене, Нюрнберге, Аугсбурге, Регенсбурге, Бамберге, Пассау, Ландсхуте и Швайнфурте. В Северном Рейн-Вестфалии, включая Кёльн, Дортмунд, Дюссельдорф и Дуйсбург, происходит временный коллапс. Также забастовка пройдёт в Штутгарте, Хайльбронне, Фрайбурге, Баден-Бадене, Констанце, Пирмазенсе, Кайзерслаутерне и Трире. 

Большинство поездов DB не будут участвовать в протестах (компания и так находится в глубоком кризисе), однако региональный ж/д транспорт в Саарланде всё равно перестанет ходить. Берлинская компания общественного транспорта (BVG) объявила, что трамваи продолжат ходить, чтобы чистить контакты и рельсы, но не будут брать пассажиров. Метро должно продолжить работать.

В ряде регионов уже подтвердили приостановку хода транспорта. Общественный транспорт в Северном Рейн-Вестфалии остановился, автобусы и трамваи перестали выходить из своих депо. В Бонне, Леверкузене и Бергиш-Гладбахе подтвердили суточную забастовку. В Кёльне перестало ходить большинство автобусов (исключением стали автобусы субподрядчиков муниципальной компании).

В Мюнхене прекратило работать метро. Сотрудники закрыли ворота доступа к общественному транспорту на Центральном вокзале. Региональные поезда, на которых можно доехать до центра города, оказались переполнены. Часть водителей автобусов вышла на работу; чиновники предупредили об увеличении задержек и отмене некоторых отдельных рейсов.