Владельцы Airbus решили проблему с уязвимостью к Солнцу «откатом» к старой версии ПО — Bloomberg

Авиакомпании по всему миру откатились на старое ПО Airbus, чтобы решить проблему A319, A320 и A321 — пишет Bloomberg со ссылкой на источники в отрасли.

Проблему случайно обнаружили 30 октября в Северной Америке. Во время выполнения рейса из мексиканского Канкуна в Ньюарк в Нью-Джерси на одном из таких самолётов пилоты JetBlue заявили о резкой и неконтролируемой потере высоты (так называемый pitch down event). 15 человек получили травмы, самолёту пришлось совершить экстренную посадку в Тампе во Флориде. Airbus почти месяц вела расследование инцидента. Согласно действующей гипотезе, проблема состояла в повреждениях, которые нанесло Солнце, которое якобы повлияло на данные с датчиков и модуль ELAC, которые отвечают за движение рулей высоты (сообщалось, что речь идёт о так называемом «бит-флипе», когда в данных под воздействием ЭМ-излучения меняется один важный бит, что приводит к изменению значения; современные системы обычно защищены от такого вмешательства).

Позавчера Европейское агентство безопасности полетов (EASA) выпустило приказ об обязательном обновлении ПО самолётов для обеспечения безопасности пассажиров. Как сообщили чиновники, в худшем случае отсутствие обновлений может привести к неконтролируемому движению руля высоты и «превышению несущей способности самолёта». Фактически, речь идёт о вероятном падении и смерти всех пассажиров вместе с экипажем.

По подсчётам журналистов, проблема затронула около 6 тысяч самолётов A319, A320 и A321(включая модели N и NX). Авиалинии и аэропорты по всему миру начали сообщать о том, насколько сильно проблема повлияла на них. American Airlines решила обновить свои 340 самолётов, а конкурирующая Delta сообщила, что под необходимость исправления ошибок попало только 50 бортов. Air New Zealand отменила несколько полётов из-за возникшей ситуации. Колумбийская Avianca SA заявила, что более 70% её парка не сможет летать и что фирма приостанавливает продажу билетов до 8 декабря. Японская ANA Holdings Inc. отменила 95 рейсов только в субботу, что затронуло более 13 тысяч пассажиров.

В России заявили, что ПО не нуждается в обновлении. Директор по политике Управления гражданской авиации Британии Тим Джонсон прогнозировал, что на решение проблемы уйдёт несколько дней. 

Согласно данным Bloomberg, многим компаниям удалось решить проблему за счёт «отката» на старое ПО, которое, как предполагается, не будет страдать от выявленной проблемы. Сколько самолётов удалось «перепрошить» таким образом, не раскрывается. На процесс уходит несколько часов. При этом, по подсчётам аналитиков издания, примерно каждый шестой самолёт всё равно должен будет пройти обслужение для замены оборудования.