Немецкие компании решили сократить более 170 тысяч человек на фоне экономического кризиса — Bild

Крупнейшие компании Германии планируют масштабные сокращения на фоне экономического кризиса — пишет Bild со ссылкой на INSM. Сильнее всего пострадают логистика и автомобилестроение.

Данные компаний проанализировали в «Инициативе за новую социальную рыночную экономику» (INSM), немецком аналитическом центре, который занимается кампаниями. При подсчётах использовались публичные объявления руководства фирм за последние несколько лет. Согласно выводам аналитиков, всего в Германии планируется сократить  не менее 147 522 работников.

Больше всего сотрудников готовится сократить государственный железнодорожный монополист Deutsche Bahn, который уже несколько лет находится в кризисе. Согласно данным, компания готовится отправить в отставку 30 тысяч человек. Более того, её логистическое подразделение DB Cargo может уволить ещё 5 тысяч человек. Таким образом, почти каждый четвёртый сокращённый в ФРГ окажется на улице именно по вине менеджмента этой компании.

Федеральные аудиторы Германии призвали правительство систематически и комплексно решать фундаментальные проблемы и отметили, что постоянные субсидии компании из денег налогоплательщиков уже не закрывают всех проблем, которые возникают в ходе эксплуатации изношенной инфраструктуры, низкой пунктуальности машинистов и экономических проблем, в том числе идеологически обоснованных. Примечательно, что менеджмент получал премии за «успехи» компании. Этим летом поезда корпорации начали сходить с рельс. В 2023 году как минимум 67% поездов дальнего следования приехали не по расписанию, то есть опоздал как минимум на семь минут. Как писали госсми, проблемы DB «обусловлены десятилетиями пренебрежения и хронического недофинансирования». Госкомпания обещала модернизировать сеть железных дорог. Закончить проект обещают к 2036 году. 

В топ-15 вошли четыре автомобилестроительных концерна — Volkswagen AG, Audi, Daimler Truck и Ford (4-е, 7-е, 8-е и 13-е места, соответственно). Вместе они готовятся уволить 25 440 человек. Больше всего пострадает Volkswagen, из которой планируют выгнать 10 040 сотрудников. В компании предлагали сдать часть заводов в аренду китайским конкурентам из-за кризиса. В целом, фирмы отрасли по одинаковым причинам: последствия локдаунов, энергетический кризис после начала войны на территории Украины, общее снижение спроса со стороны покупателей, конкуренция со стороны китайских производителей.

На втором месте антирейтинга оказалась ZF Friedrichshafen AG (ZF Group), которая решила уволить до 14 тысяч человек Эта фирма была одним из главных глобальных поставщиков автомобильных запчастей и считается вторым по величине производителем деталей в Германии после Bosch. В первой половине этого года её продажи упали на 10,3%. На неё очевидным образом оказывает давление кризис в автомобильной промышленности. Сама Bosch оказалась на пятом месте списка с показателем в 8 809 сотрудников «под прицелом». В сентябре фирма обещала сократить 13 тысяч.

По аналогичной причине сокращения готовит производитель стали Thyssenkrupp Steel. Фирма готова уволить 11 тысяч сотрудников, что ставит её на 3 место антирейтинга. Недавно фирма вышла из Немецкой ассоциации производителей стали (WV Stahl), формально — ради экономии ресурсов. Известно, что менеджмент компании ведёт переговоры с индийской Jindal Steel International о миллиардных инвестициях. О закрытии сделки пока не сообщалось.

Пострадает и немецкая почтовая Deutsche Post AG (DHL Group). Фирма может 8 тысяч человек. Чистая прибыль головной компании в 2024 году снизилась на 9,3%, несмотря на рост выручки. 

По августовским подсчётам EY, немецкая промышленность потеряла более 100 тысяч рабочих за год.