«Запасов хватит на несколько недель»: американские, японские и европейские производители автомобилей признали, что национализация Nexperia приведёт к сбоям в производстве

Европейские и американские производители машин предупредили о надвигающемся кризисе из-за временной национализации голландской Nexperia — пишет Nikkei.

Раньше Nexperia была частью Philips, но немецкая компания продала её китайской фирме Wingtech в 2017 году. Nexperia производит дешёвые и надёжные микросхемы. Многие из них стоят меньше доллара за штуку и продаются оптом производителям самой разнообразной электроники, включая автомобили и производственное оборудование. Предполагается, что большая часть электроники выпускается в Китае, хотя компания также инвестировала в европейское производство, включая фабрики по изготовлению полупроводниковых пластин в Гамбурге и Манчестере, из которых потом делают чипы. Бизнес-схема обычно включает в себя посредников, которые закупали чипы с заводов и продавали желающим. 

В конце сентября правительство Нидерландов фактически перехватило контроль над компанией (формально, ввело «внешнее управление» по закону Wbg). Это произошло сразу после того, как США распространили на Nexperia санкции, которые ранее ввели против Wingtech за производство чипов в Китае. Государство две недели молчало об этом, хотя, как следует из обсуждаемого далее комментария, производители машин узнали о захвате раньше, 10 октября. 

Правительство не стало объяснять, что конкретно стало причиной для введения контроля над бизнесом; утверждается, что в фирме якобы были допущены «нарушения». На любые вопросы о том, стало ли решение результатом давления администрации Трампа, чиновники отвечают отрицанием. Директора Чжана Сюэчжэна отстранили от должности, менеджером был назначен финансовый директор Nexperia Стефан Тильгер. 

Коммунисты обвинили голландских чиновников в нарушении неприкосновенности частной собственности. Министерство торговли Китая приняло уведомление об экспортном контроле, которым запретило Nexperia China и её субподрядчикам экспортировать микросхемы. Европейское подразделение (уже после захвата государством) пообещало запросить в Пекине экспортные лицензии, чтобы обойти этот запрет. Издание Reuters со ссылкой на источники писало, что на внутреннем рынке обмен такими «полузапрещёнными» микросхемами продолжается. Покупателей обязали платить только через контролируемые государством платёжные системы КНР в юанях.

Сразу после того, как захват стал публичным, начала обсуждаться судьба зарубежных производителей автомобилей, которые полагались на качественные микросхемы Nexperia в своём производстве. Микросхемы применяют в том числе в электронных блоках управления, которые отвечают в том числе за состояние двигателя (ECU). 

Ассоциация производителей машин Японии (JAMA) выпустила заявление, в котором сообщила о получении «уведомления производителей о том, что поставки могут быть не гарантированы». Директор Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) Хильдегард Мюллер в официальном заявлении сказала, что ситуация может «вскоре привести к значительным ограничениям производства — или даже к его остановке — если перебои с поставками микросхем Nexperia не будут устранены в кратчайшие сроки». Европейская ассоциация ACEA официально признаёт, что европейские поставщики автомобильных «не могут производить необходимые детали и компоненты», поэтому всё, что остаётся делать производителям машин — закупать ту же самую электронику в обход китайских ограничений. В том же заявлении говорится, что запасов чипов Nexperia хватит «всего на несколько недель».

Проблемы начали признавать и в частных фирмах. Представитель Volkswagen заявил, что находится «в тесном контакте со всеми заинтересованными сторонами в связи со сложившейся ситуацией, чтобы выявлять потенциальные риски на ранней стадии и принимать решения о любых необходимых мерах». Он признаёт, что приостановка поставок может привести к «краткосрочным последствиям» для индустрии. Председатель Совета директоров и генеральный директор американской General Motors Мэри Барра предупредила, что ограничения «могут повлиять» и на производство в США. Её компании пришлось создать команду, которая «работает круглосуточно с нашими партнёрами по цепочке поставок, чтобы минимизировать возможные сбои» и-за «крайне нестабильной» ситуации.