Оператор взимающего деньги с дальнобойщиков «Платона» заработал рекордную прибыль в 2024 году

Занимающаяся развитием системы «Платон» компания «РТИТС» заработала рекордные деньги. Об этом говорится в опубликованной на портале БФО ФНС России отчётности.

«РТ-Инвест Транспортные системы» (ООО «РТИТС») появился как совместный проект оружейного «Ростеха» и сына Аркадия Ротенберга, Игоря. В конце 2023 года последний формально продал свою долю в компании формальному гендиректору Антону Замкову. Предполагается, что таким образом произошло перераспределение окологосударственного бизнеса в пользу руководства «Ростеха».

Система «Платон» появилась в результате сговора «РТ-Инвест Транспортные системы» с государственным Росавтодором. Формально, государство заключило с компанией «концессионное соглашение», по которому бизнес обещал использовать собранные с водителей деньги для финансирования строительства, капитального ремонта и повышения безопасности дорог в России и важных мостов. «РТ-Инвест» также обещала собирать статистику о перевозках и передавать её властям.

С самого начала существования системы с её организаторами начал судиться Алексей Навальный. Оппозиционер требовал опубликовать реальные условия того самого «концессионного соглашения», которое Росавтодор просто скрыл. Менеджеры Ротенберга возмущались, что они никому не обязаны показывать свой выгодный эксклюзивный контракт с государством. Московский арбитражный суд в 2016 году встал на сторону ФБК. Впоследствии политик также пытался добиться признания этого договора недействительным. Несмотря на эти попытки, система существует по сей день.

Как следует из опубликованной финансовой отчётности, прибыль ООО «РТИТС» в 2024 году составила 3,68 миллиарда рублей (при выручке в 14,70 миллиардов). Это — рекордный показатель для фирмы. Предыдущий максимум был достигнут в первом году войны, 2022-ом, когда из-за санкций и ухода зарубежного бизнеса в России резко начала меняться структура логистики. 

Предполагается, что компания и её инвесторы богатеют за счёт увеличивающихся объёмов грузоперевозок, а также повышения тарифов. В прошлом году «Платон» начал взимать по 3,05 рубля за километр дороги (ранее тариф составлял 2,84 рубля). Как следует из отчётности, руководство выписало себе более 250 миллионов рублей в качестве премий за успешную работу.

Ранее из монопольного российского бизнеса также вышел Алишер Усманов. До войны холдинг USM за деньги клиентов начал маркировать товары для государства через ЦРПТ, торговать без такой маркировки оказалось запрещено. Сейчас олигарх безуспешно пытается добиться снятия санкций ЕС. На этом фоне его бизнес формально вышел из ЦРПТ.