Путин приказал передавать предприятия под государственное управление за срыв госконтрактов в авиапроме и судостроении

Президентский указ о внешнем управлении за неисполнение госзаказа вызвал обеспокоенность среди поставщиков материалов и комплектующих для гражданского самолётостроения. Документ, опубликованный 30 мая, предусматривает возможность приостановки прав акционеров и введения внешнего управления в компаниях, не исполняющих госконтракты в период действия военного положения.

Согласно указу, такие меры могут применяться к авиастроительным и судостроительным компаниям, производящим гражданскую продукцию в рамках государственных программ, а также к их субподрядчикам и предприятиям оборонно-промышленного комплекса. Решение о внешнем управлении будет принимать специальная рабочая группа при коллегии Военно-промышленной комиссии РФ.

Поставщики опасаются, что временные меры могут закончиться изъятием компаний в пользу государства. Они объясняют причины переносов сроков отсутствием долгосрочных контрактов, что не позволяет масштабировать производство. «Причина неисполнения кроется не только в загрузке компаний гособоронзаказом, но и в том, что у частных компаний нет долгосрочных контрактов с госзаказчиками», — отмечает один из собеседников «Коммерсанта».

Юристы возражают против опасений о пересмотре прав собственности, подчёркивая, что указ подразумевает лишь временную приостановку прав акционеров. «Как правило, внешнее управление не сопровождается введением стороннего акционера и новых собственников», — уточняет адвокат Вадим Турцев.

В «Ростехе» заявили, что корпорация «понимает свою ответственность перед страной и делает всё для выполнения важнейших государственных задач». «Сложное время диктует жёсткие меры», — прокомментировали там.

Существуют разные мнения о территориальном применении указа. Двое собеседников в авиапроме считают, что до распространения военного положения на другие регионы РФ внешнее управление невозможно. Однако пять собеседников полагают, что действие указа будет применяться безотносительно географии.

Главный эксперт Института экономики транспорта ВШЭ Фёдор Борисов считает меру объяснимой и не несущей значительных рисков для экономики. Он отмечает, что фактически введение внешнего управления уже применялось в гособоронзаказе, и государство «просто институционализирует сложившуюся практику».

Согласно документу, управляющая организация будет определяться по предложениям Минпромторга и получит полномочия единоличного исполнительного органа компании «в той мере, в какой это необходимо в целях исполнения договорных обязательств».

Ранее Владимир Соловьёв призвал «закрыть в шарашку» российских авиаконструкторов, чтобы они создали замену «кукурузнику».