Европейские авиакомпании уступают рынок китайским перевозчикам из-за запрета на полёты над Россией — FT

Три крупнейшие государственные авиакомпании Китая — «Air China», «China Eastern» и «China Southern» значительно расширяют маршрутную сеть и увеличивают количество рейсов в Европу, пользуясь преимуществом полётов над территорией России, недоступных европейским перевозчикам из-за санкций. Об этом сообщает газета Financial Times.

По данным аналитиков, в октябре 2024 года пассажировместимость на рейсах между Китаем и Западной Европой у трёх основных китайских межконтинентальных перевозчиков выросла на 18% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Количество запланированных рейсов в Великобританию, Испанию и Италию увеличилось на 25—45% за первые девять месяцев 2024 года.

Западные авиакомпании, в свою очередь, сокращают прямые рейсы в Китай. Так, «Scandinavian Airlines», «Lufthansa», «British Airways» и «Virgin Atlantic» приостановили ряд маршрутов в континентальный Китай в 2024 году из-за возросших расходов, связанных с облётом России.

По оценке аналитиков, тарифы китайских авиакомпаний на прямые рейсы между Китаем и Западной Европой на 5—35% ниже, чем у европейских перевозчиков. Европейские авиакомпании заявляют о неравной конкуренции — в частности, «Lufthansa» была вынуждена отменить один из старейших маршрутов Франкфурт — Пекин.

Накануне Китай закрыл ключевые нефтяные порты для танкеров российского «теневого флота», поставляющего топливо в обход санкций. Китай впервые вошел в тройку крупнейших поставщиков пива в Россию.