Следователи сомневаются, что украинский F-16 упал из-за «дружественного огня» Patriot — NYT

Следователи не уверены, что украинский F-16 упал из-за «дружественного огня» PATRIOT. Об этом говорится в материале The New York Times, посвящённому F-16 в украинской армии и разбору причин трагедии со слов двух высокопоставленных военных чиновников США. Официальной версии пока нет.

Падение истребителя произошло в понедельник. В кабине F-16 находился известный в украинских и американских кругах лётчик Алексей Moonfish Месь: он не только тренировался для полётов на передовом для ВСУ истребителе, но и посещал США в составе лоббирующей интересы Украины делегации. В Штатах он встречался с конгрессменами, которые затем рассказывали, как украинские пилоты «понимали риски и ставки, и всё же никогда не колебались».

Как пишут NYT, в момент массово обстрела энергетики Украины он «оказался именно там, где, по его словам, он всегда хотел быть: в кабине F-16». Военные не стали предоставлять подробной информации и лишь сообщили, что «самолёт разбился, а его пилот — погиб». Новость появилась в неофициальных каналах до того, как Минобороны признало потерю звёздного лётчика и дефицитного самолёта. 

Как считают в NYT, информация омрачила состояние украинцев в тот момент, когда «головокружительные первые дни вторжения в российскую Курскую область угасали, а опасения по поводу наступления России на востоке Украины начали расти». Вскоре после того, как о трагедии стало известно широкой общественности, Зеленский уволил командующего Воздушными силами ВСУ. После того, как в СМИ начали связывать скорое увольнение с провалом на фронте, министр обороны страны поспешил заявить, что увольнение не было связано с крушением F-16 и смертью пилота, и были лишь частью «ротации». Вскоре на должность назначили ИО генерал-лейтенанта Анатолия Кривоножку.

Иностранные СМИ, включая американский CNN, предположили, что крушение произошло из-за неслаженности работы ПВО и ВВС. В частности, предполагалось, что крушение могло стать результатом работы комплекса PATRIOT — одной из самых ценных единиц техники для ВСУ, за уничтожение которой в России громко обещали до 100 миллионов рублей. По одной из первых версий, снаряд ПВО из установки сбил самолёт, который летел слишком низко.

Тем не менее, теперь собеседники NYT предполагают, что так назваемый «дружественный огонь», судя по всему, не был причиной крушения F-16. По предварительной версии американских и украинских следователей, к трагедии могли привести «различные варианты, включая механическую неисправность или ошибку пилота». 

Украинские военные аналитики заявили, что на данный момент ещё слишком рано рассуждать о причинах крушения. При этом они подчёркивают, что западные системы ПВО и истребители F-16 никогда не работали вместе в настолько сложных условиях, как на территории Украины. Некоторые из них отмечают, что проблема могла крыться в «техническом состоянии» самолёта F-16. Согласно другой версии, PATRIOT мог косвенно повлиять на крушение, если его ракета задела корпус истребителя. Версия с «дружественным огнём», при этом, не снимается со счетов.

«Потеря пилота невероятно болезненна, особенно потому, что он был среди тех, кто боролся за право Украины иметь самолеты F-16. Что касается самолетов, важно понимать, что это война, и, к сожалению, потери неизбежны. Мы сражаемся с государством, которое может запустить более 200 единиц оружия по Украине за один удар, включая крылатые ракеты, баллистические ракеты и боевые беспилотники», — комментирует пилот и бывший офицер ВВС Украины Анатолий Храпчинский.

В разговоре с NYT неназванный украинский офицер ВВС сказал, что структура управления авиацией в ВСУ устарела. По его версии, корень проблем кроется в «глубоких проблемах, связанных с командной структурой, пропитанной бюрократией, которая слишком часто вознаграждает тех, кто не подвергает сомнению авторитет и чье мышление может быть устаревшим». Он говорит, что некоторые инструкции не обновлялись с советских времён.