В США нашли мёртвым экс-инженера Boeing, который рассказывал о некачественных деталях в самолётах

62-летнего инженера Boeing Джона Барнетта, который давал показания против компании, нашли мёртвым — сообщает BBC News. Он якобы совершил самоубийство.

В Boeing заявили, что «опечалены» известием о кончине инженера. Власти округа Чарльстон в Южной Каролине сообщили, что мужчина скончался от «нанесённого самому себе» ранения 9 марта. Полиция проводит расследование.

На прошлой неделе в WSJ сообщили, что Министерством юстиции проводит проверку компании. Поводом для этого стала дверь экстренного выхода, которая отвалилась во время полёта Alaska Airlines в начале этого года. 

На момент выхода на пенсию Барнетт занимал должность инженера по контролю качества. Он проработал в Boeing 32 года и ушёл из компании в марте 2017 года «по состоянию здоровья».  Тогда, как и сейчас, фирма оказалась под пристальным вниманием после двух катастрофических происшествий с моделью 737 Max. В течение нескольких лет упали самолёты «Эфиопских авиалиний» и индонезийской Lion Air.

В 2019 году Барнетт сообщил о проблемах с системой подачи кислорода в модели 787 Dreamliner. Он рассказал, что около 25% масок, которые падают в салоне в случае декомпрессии, не работают должным образом. 

По его словам, проблемы обнаружились ещё в 2016 году, причём инженеры узнали о них случайно. В том же году Барнетт организовал контролируемое испытание собственным научно-исследовательским подразделением и экспериментально подтвердил свои наблюдения. Через год он подал на компанию жалобу, но чиновники не стали наказывать компанию, так как там заявили, что «всё ещё работают над вопросом». На протяжении всего этого времени самолёты 787 продолжали эксплуактироваться авиакомпаниями.

«С 2010 года он работал менеджером по качеству на заводе Boeing в Северном Чарльстоне, Южная Каролина <..> По словам 57-летнего Барнетта, спешка со снятием с конвейера новых самолётов означала, что процесс сборки был ускорен и безопасность была поставлена под угрозу. Компания это отрицает и настаивает на том, что “безопасность, качество и добросовестность лежат в основе ценностей Boeing”», — писали в BBC News в 2019 году.

Барнетт также рассказал, что иногда на на производственной линии самолётов сборщики ставили дефектные детали, зная о том, что это может оказаться опасным для пассажиров. По его словам, из-за требований руководства рабочие даже устанавливали некачественные детали. 

Более того, как минимум об одном из таких случаев якобы знал старший менеджер компании. Делалось это через схему с «утерей» некачественных деталей, часть из которых установили в готовые самолёты. В Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) подтвердили, что как минимум 53 дефектные детали «потерялись» на складах производителя. 

По данным журналистов, несколько дней назад он также свидетельствовал против компании. О чём говорилось в его показаниях, на данный момент неизвестно.