Мэрия Москвы предложила ввести систему контроля курьеров с отслеживанием местоположения — РБК

Департамент транспорта Москвы, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и крупнейшие игроки рынка доставки обсуждают стандарты работы курьерских сервисов — пишет РБК со ссылкой на источники.

Встреча чиновников с представителями «Яндекс Еды», «Вкусвилла», Ozon fresh, «СберМаркета», «Самоката», «Магнита», X5 Group, Dodo Brands и «Кухни на районе» состоялась 30 января. По словам собеседников издания, столичный Дептранс планирует создать «систему регистрации и учёта» курьеров, которая будет контролировать время работы, геолокацию сотрудников и «другие параметры». Более того, предлагается присвоить курьерам номера и отслеживать их с помощью камер. Помимо прочего, предлагается ввести для курьеров обязательное тестирование на знание ПДД и обязать компании «сверять планы» перед открытием складов-«дарксторов».

«Один из источников говорит, что речь на встрече шла о саморегулировании и договоренностях с регулятором, а не о законодательных изменениях. Но, по словам представителя сети “Вкусвилл”, сейчас разрабатываются нормативно-правовые документы, предусматривающие в том числе регулирование деятельности курьеров», — говорится в статье.

В пресс-службе Дептранса подтвердили факт проведения встречи и заявили, что встреча касалась утверждённых несколько дней назад правительством поправок к ПДД, которые касаются электросамокатов. С марта этого года их водители не смогут перемещаться со скоростью выше 25 километров в час, а также должны будут отдавать приоритет пешеходам в пешеходных зонах. Нарушителям будут грозить штрафы до 1,5 тысяч рублей.

«Мы видим, что преимущественный способ передвижения курьеров сегодня — это велосипеды и средства индивидуальной мобильности. Поэтому считаем важным, чтобы транспорт сотрудника соответствовал основным требованиям безопасности, которые предъявляются к СИМ: соблюдение правил парковки, встроенный ограничитель скорости до 25 км/ч и передача телематики поездок, которая позволяет СИМ автоматически замедляться в установленных медленных зонах», — заявили в мэрии Москвы. 

Опрошенные изданием участники рынка говорят, что резкое введение «жесткого» регулирования грозит ограничением лёгкого доступа к профессии, что усилит дефицит кадров в отрасли и приведет к росту стоимости доставок. Они также указывают, что процесс получения разрешительных справок, если такой будет введён, может «вызвать сложности, особенно у мигрантов». 

Предлагаемая система учёта курьеров станет потенциальной мишенью для кибератак и источником утечек. Помимо прочего, слишком сложные и дорогостоящие требование по внедрению систем слежки за курьерами могут оказаться неподъёмными для небольших курьерских служб. 

Недавно власти Сиэтла также попытались вмешаться в процесс доставки и обязали выплачивать курьерам по 5 долларов за заказ сверх обычной ставки. Как итог — курьеры начали стремительно терять доходы, так как жители города просто не могли позволить себе такие дорогие услуги.