Связанная с российским ВПК компания продолжила импортировать украинские запчасти для авиатехники после начала войны — «Важные истории»

После начала войны связанная с российским ВПК компания «Авиа ФЭД сервис» получила от украинских предприятий запчастей на 4,17 миллиона долларов. Об этом в своём расследовании со ссылкой на данные Import Genius сообщили «Важные истории». 

Общая сумма импортированных украинских товаров составила 370 миллиона рублей. Среди полученных российской компаний партии были детали для самолётов Ан-124 производства Харьковского машиностроительного завода ФЭД (ХМЗ ФЭД) примерно на 120 миллионов рублей, запчасти для локационных станций вертолётов Ка-32 от киевского завода «Радар» на 67 миллионов, детали для ремонта двигателей Ан-24 и Ан-12 производства «Мотор сич» («Моторостроитель»), а также детали от киевского завода «Артем», Харьковского агрегатного конструкторского бюро, Волчанского агрегатного завода и некоторых других украинских заводов.

«Авиа ФЭД сервис» сотрудничает с Минобороны РФ, предприятиями «Ростеха» и президентским специальным лётным отрядом «Россия». Компания не просто поставляет детали, но и официально участвует в госзакупках. При этом она импортировала детали не только украинские товары, но и издания производства Франции, США и Великобритании. 

В 2018 году фирма оказалась в санкционных списках Киева. Как показало расследование, это не помешало ей получать украинские запчасти. Важно отметить, что ранее компания была крупным клиентом предприятий соседней страны. Так, ХМЗ ФЭД закрывал за счёт  «Авиа ФЭД сервиса» около 70% своих продаж.

С начала войны поставки возобновились. Как обычно бывает в таких случаях, отправка товаров шла через посредника — зарегистрированную в ОАЭ компанию Linker. На официальном сайте этой фирмы указано, что она занимается поставкой авиадеталей, в том числе для вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ка-32. Там же отмечается, что логистические цепочки компании достигают «любой точки мира». Другим юрлицом-посредником выступила компания Amis, которая называет себя официальным представителем украинской «Мотор сич» в ОАЭ со «всеми необходимыми разрешениями и лицензиями» .

Согласно информации из открытых источников, формальным управляющим компании выступает Андрей Курта, который родился в Чернигове и окончил Нежинский государственный университет имени Гоголя. Владеет предприятием Алексей Пальчик. Судя по всему, он — уроженец Полтавы, который окончил Иркутское высшее военное авиационное училище.

«У человека по имени Алексей Пальчик было несколько бизнесов в Украине, связанных с авиационной сферой, включая зарегистрированную в Киеве “Амис-груп”. Компания с таким же названием, Amis, и владельцем, Алексеем Пальчиком, существует и в ОАЭ. Сфера деятельности Amis — такая же, как у Linker: поставка запчастей для ремонта вертолетов семейств “Ми” и “Ка”, а также лизинг вертолетов. Как следует из базы данных Import Genius, Linker выступала в качестве экспортера продукции Amis, и, кроме того, аккаунт Linker в Twitter — единственный, на который подписан аккаунт Amis, а дизайн их сайтов практически идентичен», — отмечают в «Важных историях».

По данным журналистов, в последний раз запчасти поставили по этой схеме в январе этого года. После посредником стало предприятие «Бакайторг1» из Кыргызстана, зарегистрированное в апреле. За прошедшие семь месяцев компания отправила «Авиа ФЭД сервису» товаров почти на 40 млн рублей. 

«Директор и владелец “Бакайторга1” — Садай Баакаев. Он окончил кыргызскую государственную юридическую академию, а в июле 2020 года пытался устроиться на работу в госавтоинспекцию, на тот момент работая курьером в сети ресторанов “Империя пиццы”», — известно журналистам.

«Важные истории» связались с некоторыми фигурантами расследования. Пальчик сказал, что Linker «из Украины в Россию никогда ничего не поставляла и не поставляет». Директор «Авиа-Фэд-Сервис» Александр Решетник сообщил, что запчасти приобрели ещё до войны, в 2020–2021 годах, после чего те якобы «лежали за границей».

Ранее уже сообщалось, что  «Мотор Сич» сотрудничал с иранскими разработчиками дронов Shahed. Руководителя организации задержали. В своём заявлении он попросил обменять его на украинских военнопленных.