Правительство Франции внесёт в ЕС предложение о введении минимальных цен на авиабилеты

Министр транспорта Франции Клеман Бон предложил ввести в Европейском союзе порог цен на авиаперелёты для сокращения выбросов углекислого газа для минимизации «углеродного следа».

«Билеты на самолёт за 10 евро, когда мы находимся в разгаре экологического перехода, больше не возможны. Это не соответствует их цене для планеты... Я открыто призываю облагать налогом деятельность, загрязняющую окружающую среду, чтобы инвестировать в экологический переход», — заявил министр.

По его словам, правительством Франции намерено «бороться с социальным и экологическим демпингом», за который ответственны дешёвые тарифы европейских лоукостеров. «Многие люди говорят нам, что они шокированы тем, что зачастую самолет стоит дешевле поезда. Нам нужно больше инвестиций в железную дорогу», — подчеркнул он.

Данную инициативу поддержал основатель проекта «Поезда для Европы» (Trains for Europe) Джон Уорт. По его мнению, «любые меры, которые обязывают авиакомпании совершенно справедливо платить за те издержки, которые несёт экология, — хороши». Он добавил, что «мы должны бороться с часто летающими пассажирами» посредством установления минимальных цен на билеты.

«Возможно, некоторые реже смогут приятно проводить время в выходные. Но это не заставит представителей элиты воздержаться от полётов», — считает Уорт.

По данным исследования НПО Possible, которая занимается вопросами климата, половину всех авиапоездок во Франции совершают лишь 2% французов. 70% всех перелётов в Великобритании приходится на 15% её жителей. 8% нидерландцев совершают 42% всех полётов в стране. В то же время, согласно отчёту «Гринпис», билеты на поезда в Европе в среднем в два раза дороже, чем на самолёты.

Так, из 112 наиболее популярных железнодорожных маршрутов только 12 оказались быстрее и дешевле, чем авиарейсы. Тем не менее во Франции в мае этого года уже запретили внутренние авиарейсы, которые можно было заменить поездками на поездах продолжительностью менее 2,5 часов. Однако из-за того, что поезда не ходят поздно ночью, запрет в итоге распространился всего лишь на три маршрута.

Ранее во Франции запретили дачные бассейны. Причиной запрета стала засуха, якобы усугубляющаяся климатическими изменениями. Министр экологии, устойчивого развития, транспорта и жилищного строительства Франции Кристофа Бешю заявил, что французам необходимо «избавиться от нашей культуры изобилия».

Объясняя, почему власти решили запретить продажу садовых бассейнов, он сказал, что это делается для того, «чтобы у людей не возникало искушения делать то, что им на самом деле не разрешено делать в любом случае, а именно наполнять их».