Связанный с Дерипаской топ-менеджер Porsche тайно предложил Путину возобновить производство автомобилей в России — Spiegel

Топ-менеджер Porsche Зигфрид Вольф в январском письме тайно предложил Путину возобновить производство машин на заводах VolksWagen — сообщает Der Spiegel со ссылкой на текст обращения. Он запрашивал льготный кредит на 60 миллиардов рублей и разрешение от властей РФ. Российский президент сказал, что может «поддержать» его проект.

Вольф — один из руководителей немецкого производителя запчастей Schaeffler и холдинга Porsche SE. По данным издания, в своём письме он предложил решить проблему дефицита транспортных средства в России при помощи совместного бизнеса с российским ГАЗом.

В частности, бизнесмен хотел перезапустить производство на заводах Škoda Auto (и Škoda, и Porsche контролируются концерном VolksWagen). Вольф просил российские власти помочь с повторным запуском производства: модель Rapid должны были производить в Калуге, а Octavia, Kodiaq и Karoq — в Нижнем Новгороде. При этом, дизайнеры из РФ должны были «доработать» внешний вид кузовов авто, чтобы те приобрели «характерные особенности» советских «Волги» и «Победы».

Предприниматель утверждал, что перезапуск производства позволит выпускать по 270 тысяч автомобилей в год, поддерживать 12 тысяч рабочих мест и «удовлетворить потребности российских потребителей в качественных и надёжных автомобилях». Управлять проектом должна была «ПромАвтоКонсалт»:  в письме Вольф заявил, что был её руководителем.

При этом, в обращении указано, что бизнесмен уже договорился с рядом немецких производителей. Там говорится, что Вольф достиг «принципиального соглашения с высшим руководством VW», а также провёл переговоры с Schaeffler.

Для закрытия сделки необходимо было получить разрешение от российских властей. Бизнесмен также попросил Кремль выделить ему 60 миллиардов рублей в качестве льготного кредита и выплачивать оставшимся без работы сотрудникам компании не менее 67% зарплат на в течение девяти месяцев. По данным Der Spiegel, Путин «оказался впечатлён» письмом и сообщил, что может «поддержать идею» из-за «ситуации в автомобильной промышленности».

По данным РБК, недавно VW решил передать свои активы автодилеру «Авилон». Сделку заблокировал арбитражный суд Нижегородской области, который арестовал имущество «ФольксвагенГрупРус» по иску российского концерна «Группа ГАЗ». Последние заявили, что немецкая фирма отказалась участвовать в совместных проектах, хотя по «Соглашению о контрактной сборке» должна была продолжать сотрудничество до конца 2025 года. Из-за этого российская сторона попросила взыскать с VW 15,6 миллиардов рублей. Компания из ФРГ заявляла, что партнёрство ранее приостановили «на взаимовыгодных условиях».

Сам Вольф заявил, что «решительно осуждает российско-украинскую войну», «никогда не участвовал» в изготовлении оружия для российской армии и «отказался» от любых сделок в России». Также он заявил, что не сотрудничает с физ- и юрлицами, которые попали в санкционные списки. В Porsche SE заявили, что не знают о письме.

В российских СМИ указывают, что Вольф «давно и тесно связан с российским бизнесом». В «Ъ» напоминают, что ранее он занимал должность в совете директоров компании «Русские машины ( управляет «Группой ГАЗ») и даже был главой этого органа. В «Агентстве» отмечают, что он работал в фирмах, связанных с Дерипаской, и даже получил орден от Путина.

«На протяжении многих лет Вольф занимал различные руководящие должности в компаниях Олега Дерипаски, в том числе был главой совета директоров российской “Группы ГАЗ” до 2019 года. Он оставался там в качестве члена наблюдательного совета до конца 2022 года и по-прежнему владеет около 10% акций. В 2016 году Путин наградил Вольфа “Орденом Дружбы”», — написали журналисты..

Ранее «Известия» со ссылкой на материалы суда выяснили, что Toyota возобновила поставки в Россию и разрешила дилерам «параллельный импорт» запчастей. В частности, японская компания «в тестовом режиме» возобновила поставку в Россию деталей, необходимых для гарантийного ремонта.

В сентябре СМИ сообщали, что из-за дефицита автомобилей «Яндекс.Такси» запросил транспорт у «АвтоВАЗа», белорусских и китайских поставщиков. Позже стало известно, что там появятся «российские электрокары» Evolute, которые покупают у Китая и собирают в России. Недавно сообщалось, что летом в России начнут продавать иранские автомобили Saipa.