В Приморье сократили число внутренних перелётов из-за вызванных санкциями проблем с ремонтом двигателей

Власти Приморского края сократили внутренние авиарейсы единой дальневосточной авиакомпания «Аврора» из-за невозможности провести своевременный ремонт моторов трёх канадских самолётов DHC-6. Как рассказал РБК замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Евгений Тимонов, количество рейсов на этих самолётах уже вынужденно сократилось в два раза.

«Сегодня существует ряд сложностей, связанных с антироссийскими санкциями, в том числе в осуществлении технической поддержки двигателей воздушных судов DHC-6 канадского производства, находящихся в собственности Приморского края», — отметил Тимонов.

Чтобы решить проблему, региональный министр транспорта и дорожного хозяйства Алексея Игнатенко в ноябре 2022 года написал письмо в Минвостокразвития. В нём Игнатенко пишет, что для обеспечения маршрутов на территории края с 2024 года нужно шесть самолётов «Байкал» производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), но с этим предприятием удалось согласовать график поставки пяти таких самолётов «только лишь к 2030 году». Сейчас правительство Приморья занимается поиском зарубежной компании, которая сможет обслужить двигатели самолётов DHC-6.

Эксплуатация этих машин на авиалиниях внутри Приморья началась в конце 2014 года. На момент их приобретения российский авиапром не производил самолетов аналогичного класса. Для перевозок пассажиров на Дальнем Востоке «Аврора» и её партнёры используют ещё шесть самолётов DHC-6: два эксплуатирует на Сахалине партнерская авиакомпания «Тайга», четыре есть у «ЧукотАвиа».

Для того чтобы избежать «остановки внутрирегиональных полётов», власти Приморья планируют наладить «бесперебойный логистический процесс» по приобретению запчастей и комплектующих для техобслуживания DHC-6, говорится в письме Игнатенко. По его словам, также рассматривается изменения графика выполнения полётов и замена самолётов вертолётами Ми-8.

Ранее выяснилось, что четверть самолётов «Аэрофлота» больше не поднимаются в небо. Часть из них требует ремонта, а другую часть разбирают на запчасти, чтобы починить оставшиеся.