Иран начал пропускать танкеры через Ормузский пролив за специальную плату — Lloyd's List
Тегеран начал открывать безопасный проход через Ормузский пролив — пишет Lloyd's List со ссылкой на источники и «ряд связанных с Ираном лиц, действующих за пределами Ирана». США и Израиль могут сорвать схему.
Авторы отмечают, что точных данных о новой схеме нет. При этом по меньшей мере один танкерный оператор заплатил Ирану за транзит через Ормузский пролив «в размере около 2 миллионов долларов». Собеседники издания говорят, что КСИР в ближайшие дни планирует разработать «формализованную процедуру» прохода судов через пролив. Пускать связанные с США и Израилем танкеры и сухогрузы не планируется. В систему нужно будет вносить данные о перевозимом грузе и пункте назначения.
Вероятно, заполнять документы будут чиновники. Занимающаяся обеспечением безопасности судоходства и консалтингом Marisks намекает, что КСИР планирует принимать решения о том, пропустить ли корабль, на основании конкретных данных «в каждом отдельном случае». По словам главы фирмы, «правительства будут связываться с иранскими властями, заявляя, что это судно заходит в Персидский залив, чтобы получить разрешение на безопасный проход». Сообщается о планах Индии, Пакистана, Ирака, Малайзии и Китая договориться с Тегераном о проходе танкеров.
Как минимум девять судов уже покинули пролив через специальный «безопасный» коридор рядом с островом Ларак. Там их «осматривает» КСИР. Неизвестно, платили ли владельцы или операторы этих судов за проход.
Отслеживание судов проходит по отрывочным данным, многие капитаны отключают транспондеры во время прохода через этот регион. В частности, индийские газовозы Shivalik и Nanda Devi прошли через Ормузский пролив 13 марта. Первый прошёл вокруг Ларака. Государственный пакистанский танкер класса афрамакс Karachi также прошёл через эти воды. Танкер Blooming Dale и газовозы Sea Bird и Salute использовали этот маршрут. В Lloyd's List считают, что Америка или Израиль могут сорвать эту сделку, несмотря на дипломатические усилия своих союзников.
«Транзит через Ормузский пролив по-прежнему крайне ограничен, поскольку большинство судовладельцев избегают проведения своих судов через это узкое место <..> Согласно данным Lloyd's List Intelligence, с 15 по 17 марта было зафиксировано 15 транзитных операций. Примерно 90% этой деятельности связано с Ираном либо через торговлю, либо через владение <..> Кроме того, ВМС США по-прежнему не будут желать направлять силы в пролив до тех пор, пока не сочтут, что им удалось достаточно ослабить военно-морские возможности Ирана в воздушном, надводном и подводном направлениях. Однако, как отметила в среду на брифинге для клиентов консалтинговая компания Control Risks, учитывая, что эта схема по-прежнему направлена на установление полного контроля Ирана над проливом <..> США вряд ли будут долго мириться с ней», — говорится в статье.
Ранее сообщалось, что Иран требует проведения транзакций в юанях. Глава МИД ИРИ Аббас Арагчи намекал, что Иран «открыт» для стран, желающих обсудить «безопасный проход их судов». Министр финансов США Скотт Бессент несколько дней назад заявил CNBC, что США разрешили иранским танкерам проходить через пролив «для снабжения остального мира». Недавно атаковал НПЗ SAMREF в Саудовской Аравии, через который топливо идёт в обход Ормузского пролива. Несколько кораблей, которые пытались пройти через коридор в обход разрешения КСИР, были атакованы.