Полиция «не нашла доказательств» предумышленного повреждения кабеля между Эстонией и Финляндией кораблём, перевозившим российскую сталь — HS
Источники в полиции сообщили газете Helsingin Sanomat, что у силовиков нет доказательств «предумышленности» повреждения кабеля вышедшим из РФ кораблём. Он вёз конструкционную сталь в Израиль.
Поломку обнаружили 31 декабря, примерно в 5 часов утра. Точное место разрыва не называется, однако, как сообщили власти, она произошла в Финском заливе, в исключительной экономической морской зоне Эстонии. Провод соединяет Эстонию с Финляндией, его оператором значится прибалтийская фирма Elisa. Финская береговая охрана догнала и задержала судно Fitburg (IMO: 9250397), которое ходит под флагом Сент-Винсента и Гренадин. Утверждалось, что оно находилось недалеко от места происшествия на момент повреждения. На данный момент оно всё ещё находится у финского побережья. На момент написания этой статьи его скорость, передаваемая по транспондеру, составляет 0 узлов.
Все 14 членов экипажа были взяты под стражу полицией. В команду вошли граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана. Позже два члена экипажа арестованы. Ещё двоих посадили под подписку о невыезде. Судьба остальных неизвестна.
Полиция выступила с публичным обвинением. В нём говорилось, что якорная цепь судна (формально, названия не было, хотя отследить корабль можно было по доступным картам) была обнаружена в воде рядом с местом повреждения кабеля. Сообщалось, что силовики и военные (включая сотрудников Финского агентства по химической безопасности и Минобороны) высадились на корабль с катера и вертолёта. Расследование передали полиции Хельсинки. Утверждалось, что Генпрокуратура Финляндии уже готовит официальное обвинительное заключение против корабля и его экипажа. Следователи вели проверку по делу о саботаже и покушении на саботаж с отягчающими обстоятельствами, а также вмешательстве в работу телекоммуникационных систем.
«Полиция связалась с Генеральной прокуратурой, и Генеральная прокуратура вынесла соответствующее обвинительное заключение. В настоящее время полиция расследует произошедшее по уголовным обвинениям в предполагаемом причинении тяжкого ущерба, предполагаемом покушении на причинение тяжкого ущерба и предполагаемом вмешательстве в телекоммуникации при отягчающих обстоятельствах. В целях расследования дела ведется тесное международное сотрудничество и обмен информацией, особенно с эстонскими властями», — говорилось в сообщении пограничников.
Вскоре после этих громких заявлений выяснилась новая деталь: как оказалось, корабль шёл из России в израильскую Хайфу и вёз в трюме сталь, которую в ЕС считают подсанкционной, потому что её запрещено импортировать в Союз. Оставалось непонятным, как именно будет использоваться эта информация, так как поставки не предназначались для использования в Европе.
Теперь в HS сообщают, что у следствия «нет никаких доказательств возможного участия России в повреждении кабеля». В частности, власти не могут установить, был ли якорь сброшен преднамеренно или нет.
Ситуация вокруг Fitburg стала частью большого скандала с поверждёнными кабелями, трубопроводами и российскими кораблями, которые несколько раз оказывались рядом с местом происшествия. Одним из первых ещё в 2024 году стал инцидент с танкером Eagle S, который обвинили в подтверждении точно такого же (а может и того же самого) кабеля между Хельсинки и Таллином, а также шпионаже за самолётами НАТО. В октябре суд признал капитана этого корабля невиновным.