В России подорожают китайские автомобили из-за отказа банков Китая принимать платежи
Автодилеры с сентября поднимут цены на китайские машины на 10% из-за проблем с банковскими расчётами между РФ и КНР — сообщают «Известия» со ссылкой на представителей ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
По словам президента РОАД Алексея Подщеколдина, проблемы с банковскими переводами между РФ и КНР стали ещё сильнее отражаться на автобизнесе. Особенно остро проблема встала этим летом. Крупные китайские банки, которые ранее перечисляли деньги от российских банков в Китай, сильно замедлили процесс оплаты.
Представители бизнеса говорят, что с июня 2024 года деньги идут как минимум месяц. Часть платежей «зависает» на неопределённый срок. Дилеры работали с четырьмя крупными китайскими банками и одним российским: проблема с платежами наблюдается в каждой из фирм. Иногда деньги «висят» месяц-полтора, а затем — возвращаются. Автодилеры просто не могут оплатить партии автомобилей и запчастей, несмотря на растущий спрос в России. Отдельной проблемой стала повышенная ставка Центробанка, которая сейчас находится на отметке 18%. Из-за этого коммерческий кредит вырос до 26–30%.
Без изменений ценовой политики бизнес не может даже «выйти в ноль» и начинает терять инвестиции. Подщеколдин утверждает, что бизнес уже потерял 8% своих вложений в схемы поставок из Китая. Это особенно актуально для индустрий с крупными суммами платежей, включая автомобильную.
«При такой стоимости денег бизнес теряет по 2% в месяц, не имея никакой отдачи. С учётом двухмесячного подвисания оборотных средств, продавцы автомобилей лишились примерно 8% вложений, что обязательно отразится на себестоимости доставок и на цене автомобилей. Уже в сентябре рынок будет вынужден поднять цены на импортные [машины], чтобы восполнить убытки», — заявляет он.
В РОАД утверждают, что дилерам необходимо поднять цены минимум на 10%, чтобы остаться на рынке. Проблемы подтверждают в Российско-Азиатском союзе промышленников и предпринимателей (РАСПП). Там говорят, что крупные китайские банки, которые обслуживают западные компании и крупный международный бизнес, всё тщательнее рассматривают условия работы с РФ. Надежда остаётся только на небольшие банки из менее популярных провинций Китая, которые «охотнее включаются в обслуживание ВЭД», но сейчас только заходят российский на рынок.
В качестве альтернативы и попытки амортизировать процесс повышения цен некоторые дилеры начали открывать свои офисы в третьих странах. Такие переводы могут проходить быстрее, но для их проведения требуется заплатить комиссию примерно в 7–12% от суммы платежа.
Проблемы с расчетами начались в 2023 года. Тогда в силу вступили 12-ый пакет санкций против РФ, а также указ Байдена о вторичных санкциях против банков, которые сотрудничают с Россией. После этого банки разных стран начали отказываться от работы с российскими клиентами. Китайские банки отказываются принимать юани, связанные с Россией.