Украинский производитель авиадвигателей «Мотор Сич» сотрудничал с иранскими разработчиками дронов Shahed
Украинский производитель авиационных двигателей «Мотор Сич» сотрудничал с подсанкционными иранскими компаниями, связанными с ВПК страны. В частности, они поставляли продукцию для одного из разработчиков дронов-«камикадзе» Shahed и разрешили представлять свои интересы гражданину Ирана в апреле 2022 года. Об этом говорится в расследовании на сайте «Радио свобода», проведённом в рамках проекта «Схеми».
Согласно документам, украинский производитель сотрудничал сразу с несколькими иранскими предприятиями. Первым из них оказался Design and Manufacturing of Aeroengines (DAMA, она же — Turbine Engine Manufacturing, TEM). По заявлениям Совбеза Украины, компания «принимала участие в исследованиях, разработке и производстве БПЛА Shahed-171». ЕС ввёл против неё санкции в 2012 году, но США приняли похожее решение только 10 лет спустя.
Согласно данным издания, к сделкам привлекали посредников из Беларуси. Так, согласно расследованию, сотрудничать с DAMA помогал «Белвнешпромсервис», который выступал в роли «продавца» украинских авиадвигателей иранским компаниям. Опрошенные «Схемой» специалисты говорят, что причиной для этого были санкции: по словам юристов, это имело бы «очень плохие последствия» для фирмы и постоянные опасения контрагентов попасть под вторичные санкции.
Версия подтверждается одним из писем, согласно которым «Мотор Сич» опасалась «угрозы» ограничений со стороны Совбеза ООН, Еврокомиссии и США. Как заявляется в расследовании, встреча сторон проходила в середине июня 2021 года.
«Учитывая существующую международную политическую ситуацию в отношении Ирана, в том числе продолжающиеся и направленные на санкции Правительства США, Совета Безопасности ООН и Еврокомиссии ограничение любых торгово-экономических отношений с Ираном, попытки прямого сотрудничества с Ираном сегодня ставят под угрозу внешнеэкономическую деятельность "Мотор Сич"», — говорится в одном из писем.
При этом, по заявлениям украинских властей, DAMA занималась «тайными закупками для иранской авиастроительной промышленности». В частности, указывается, что она поставляла товары для Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA). Помимо прочего, это предприятие занималось разработкой БПЛА Shahed-136, которые ВС РФ использует для обстрелов украинской инфраструктуры под названием «Герань-2».
Исходя из полученных документов, украинская фирма не сотрудничала непосредственно с HESA. Тем не менее, в одном из опубликованных файлов представитель «Мотор Сич» просит своих посредников подтвердить «финансовые условия» услуг, которые те будут оказывать предприятию иранского ВПК.
В расследовании также упоминается Iran Aircraft Industries (IACI). DAMA в материалах указана как «правопреемница» IACI. Это компания занимается техническим обслуживанием и капитальным ремонтом военных вертолётов и самолётов для режима Хаменеи. Каким образом она связана с «Мотор Сич» не сообщается: никаких данных о том, были ли между украинской и иранской компаниями какие-либо торговые отношения, нет. В опубликованных документах она также не фигурирует.
По заявлениям сотрудников «Схем», украинский производитель двигателей продолжил сотрудничать с иранскими компаниями даже после начала войны. В 2020 году глава New Aviation Technology and System (NATS) из Исламской республики написал письмо, в котором указал, что «знает о проблемах сотрудничества с Ираном» и «предлагает сотрудничать через партнёрские фирмы в России». Представитель «Мотор сич» ответил, что готов «к установлению деловых отношений с NATS с участием партнёров из России».
Письмо подписал некий человек с фамилией Амуи. По заявлениям сотрудников «Схемы», ранее он работал в неком другом предприятии иранского ВПК, каком именно — не называется. Из этого расследователи приходят к выводу о том, что «Мотор Сич» планировал торговать с «теми же бизнес-партнёрами из Ирана со связями в России», которые «только изменили название компании».
Заявляется, что в апреле Амуи получил доверенность, которая позволяла ему представлять «Мотор Сич» в Иране для «продвижения и продажи продукции и услуг». Копию документа на сайте не опубликовали.
В октябре СБУ задержала руководителей «Мотор сич» по подозрению в продаже ВС РФ вертолётных двигателей. В феврале бывший глава компании Вячеслав Богуслаев попал в санкционный список ЕС. Ранее воздушные атаки ВС РФ обесточили более 1 300 городов и сёл Украины.